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    如何從冷卻水溫度判斷油罐車冷卻系統故障

    時間:2023/6/29 8:10:26 瀏覽量: 來源:油罐車廠家

      水溫表顯示溫度過高,俗稱“開鍋”!伴_鍋”會導致油罐車汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

      冷卻系的作用是保持油罐車發動機在最有利的溫度范圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。實踐證明,溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。根據水溫表的指示情況,常?梢詼蚀_地判斷冷卻系的故障。

      運行中溫度突然過高

      如果油罐車在運行過程中,水溫表指示很快到達100℃的位置;或在冷車發動時,發動機水溫迅速升高至沸騰,在補足冷卻水后轉為正常,但發動機功率明顯下降。導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;汽缸墊沖壞,水套與汽缸溝通;節溫器主閥門脫落;風扇皮帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。

      診斷與排除油罐車發動機溫度過高的方法如下:

      1、運行中發動機突然過熱,應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電,指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位,說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電,則應使發動機熄火,用手觸摸散熱器和發動機,若發動機溫度過高而散熱器溫度低,說明水泵軸與葉輪松脫,使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大,則應查找冷卻系有無嚴重漏水處。

      2、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰,則多為節溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內,阻礙了冷卻水的大循環。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高,當內壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門,使其改變方位,迅猛地導通大循環水路,此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰,應立即停車,使發動機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查,而絕對不許摻水降溫,以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。

      3、汽缸墊燒壞,有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡,呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋,使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通,水箱中還會出現油跡。

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